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    而盐田坳隧道作为惠盐高速公路的一段

    2020-11-26 09:52

    深圳市交委方面表示,从2012年,深圳市交委开始参照路隧改革的经验做法,委托专业机构对盐田坳隧道未来的车流量进行了预测,在交通量预测的基础上,由专业评估机构按照收费现值法对盐田坳隧道的收费权益价值进行了评估,并会同市各相关单位和区政府就取消收费涉及的问题与惠盐公司进行了多轮谈判。2015年1月5日与惠盐公司及其股东达成一致意见,并最终明确了盐田坳隧道收费站取消的时间表,就在2月1日。取消收费的范围包含惠盐高速公路盐田坳隧道段和盐田港联接段。

    按照修建的初衷,该隧道是服务盐田港至惠州的疏港公路,是惠盐高速公路的延伸。目前通过盐田坳隧道的车辆的收费标准为:小车5元,大货车30元。对于货运拖车而言,单程30元、往返60元的收费让大量往返于盐田的货柜车司机们吃不消,因此大量拖车在盐田港后方陆域随意停靠,挤占了居民的生活空间。盐田坳隧道何时取消收费,解决货柜车的停放问题也一度引发了人大代表政协委员、盐田居民的强烈关注。

    据透露,取消盐田坳收费后,由于部分货柜车的转移,将一定程度增加惠盐路、龙岗大道及盐田后方部分市政路的交通压力。市有关部门和区政府将加快沙河路与盐排高速立交以及其它道路节点建设工作,完善有关交通标志,以缓解盐田坳取消收费对道路交通产生的不利影响。 南都记者刘凡

    虽然只是一段7.8公里的隧道,但是盐田坳隧道在深圳已经有相当长一段历史。早在1991年6月17日,市政府批复同意成立惠盐高速公路有限公司,负责惠盐高速公路的建设及经营管理,期限为30年。惠盐公司于同年11月20日完成工商登记正式成立,惠盐公司现股东分别为市盐田港股份有限公司和省交通集团下属的省高速公路发展股份有限公司。其中,盐田港股份公司持有2/3的股份。1994年3月,惠盐高速公路建成通车,全长约28公里,收费年限至2021年11月20日。而盐田坳隧道作为惠盐高速公路的一段,隧道主体及前后开放路段全长7 .8公里。1995年,省物价局批复同意盐田港集团投资建设的总长约5 .9公里的盐田港联接段纳入盐田坳隧道一并收费。

    2月1日起,往返盐田与龙岗、汕头之间走盐田坳隧道将不用交钱了。昨日深圳市交委发布消息称,经市政府批准,市内唯一一个单独收费隧道——— 盐田坳隧道将从2月1日起免费,盐田坳隧道收费站将被撤销。